Seguro Pajero Sport: Preço e Cotação em 2026

Quem pesquisa por seguro Pajero Sport em 2026 pode estar falando de veículos bastante diferentes.

A história brasileira do modelo possui:

duas fases principais.

A primeira Pajero Sport chegou ao país:

no fim dos anos 1990.

Depois:

ganhou produção nacional;
recebeu versões a gasolina, diesel e flex;
saiu de linha em 2011.

Mas a história:

não terminou ali.

A Pajero Sport retornou ao Brasil:

em 2019

em uma geração completamente renovada, com:

sete lugares;
motor 2.4 turbodiesel;
câmbio automático de oito marchas;
sistema de tração 4×4 Super Select II.

Essa segunda fase chegou:

até o início de 2026.

A própria Mitsubishi informou, ao apresentar a nova geração do Pajero em setembro de 2026, que a Pajero Sport foi comercializada localmente:

entre 1998 e o início de 2026.

Isso muda completamente a forma como esta página deve ser construída.

Hoje existem proprietários procurando seguro para:

Pajero Sport antiga;
Pajero Sport nacional;
Pajero Sport flex;
Pajero Sport diesel;
Pajero Sport 2019 em diante;
HPE;
HPE-S;
Legend;
Legend Black.

Por isso:

não existe um único preço de seguro que represente toda a linha.

A antiga referência de aproximadamente:

R$ 1.900

para uma Pajero Sport HPE 2.5 4×4 diesel automática:

não deve continuar como preço atual.

O valor depende da análise individual do risco.

A SUSEP explica que podem ser considerados fatores como:

idade do principal condutor;
tempo de habilitação;
forma de utilização;
região de circulação;
dispositivos de segurança;
características do veículo.

Esses elementos podem interferir:

tanto na aceitação da proposta quanto no valor do prêmio.

Portanto:

duas Pajero Sport iguais podem receber cotações completamente diferentes.

Atualizado em 21 de outubro de 2026 · Leitura de aproximadamente 16 min · Revisão técnica: corretora registrada na SUSEP

Resposta rápida

O seguro da Mitsubishi Pajero Sport:

não possui preço fixo.

O valor depende principalmente de:

ano;
versão;
motorização;
valor do SUV;
condutor;
CEP;
utilização;
cobertura;
franquia;
limite para terceiros;
assistência contratada.

Também é importante identificar:

qual geração da Pajero Sport você possui.

O modelo teve uma primeira passagem pelo Brasil até:

2011.

Depois voltou:

em 2019, com uma nova geração.

A linha mais recente chegou a ter versões:

HPE;
HPE-S;
Legend;
Legend Black.

Segundo informação oficial divulgada pela Mitsubishi em setembro de 2026:

a Pajero Sport foi comercializada no Brasil até o início de 2026.

Atenção:

seguro não substitui manutenção.

Revisões, peças desgastadas, defeitos de motor, câmbio, suspensão ou outros componentes:

não passam automaticamente a ser pagos pela seguradora.

A assistência pode:

prestar socorro ou reboque, conforme o plano.

Mas:

assistência emergencial e reparo mecânico são coisas diferentes.

Quer descobrir quanto custa para sua Pajero Sport? Faça uma cotação informando ano e versão corretos e compare preço, franquia e coberturas.

Neste artigo

Sobre a Mitsubishi Pajero Sport

A Pajero Sport possui:

uma história longa no Brasil.

A própria linha do tempo institucional da Mitsubishi registra:

1999 — Pajero Sport.

Também registra:

2006 — nacionalização do Pajero Sport.

Isso significa que o artigo antigo estava:

parcialmente correto

ao relacionar a chegada do veículo ao fim dos anos 1990.

Quando a Pajero Sport chegou ao Brasil?

A Mitsubishi registra:

1999

em sua linha do tempo institucional.

Outras referências de mercado mencionam:

1998

como início da comercialização.

Por isso, a própria Mitsubishi resumiu recentemente sua trajetória local como:

1998 até o início de 2026.

Para o artigo:

1998/1999

é a forma historicamente mais segura de contextualizar a chegada.

A Pajero Sport era importada do Japão?

A fase inicial:

teve veículos importados.

Mas essa não foi:

a situação durante toda sua primeira geração brasileira.

A Mitsubishi começou:

a nacionalizar o modelo em Catalão, Goiás.

A linha do tempo oficial registra:

2006 — nacionalização do Pajero Sport.

Reportagens da época apontam a produção brasileira consolidada:

a partir de 2007.

Portanto:

não descreva toda a primeira geração brasileira como importada do Japão.

Qual motor a primeira Pajero Sport utilizava?

Entre as versões da primeira fase existiram:

motores V6 a gasolina;
turbodiesel;
posteriormente V6 flex.

O texto antigo citava:

3.0 V6 de 150 cv

na chegada.

Para um artigo de seguro em 2026:

não é necessário transformar todas as variações mecânicas antigas no foco principal.

O mais importante é:

identificar corretamente a versão no momento da cotação.

Existiu Pajero Sport diesel?

Sim.

Na fase final da primeira geração brasileira havia:

opção 2.5 turbodiesel.

Em 2011, reportagens de mercado registravam:

Pajero Sport diesel com motor 2.5 turbodiesel, além da versão flex.

Quando surgiu a Pajero Sport flex?

Em:

2009

a linha recebeu:

motor V6 3.5 flex.

O AUTOO registrou o conjunto como:

o primeiro motor V6 flex daquele contexto, disponível na Pajero Sport nacional.

A produção terminou em 2011?

A primeira fase:

sim.

A produção brasileira da Pajero Sport foi encerrada:

no início de 2011.

Esse foi:

o encerramento da primeira passagem do modelo.

Mas dizer que:

“Pajero Sport acabou em 2011”

é hoje incorreto.

A Pajero Sport voltou ao Brasil?

Sim.

Esse é:

o maior ponto ausente no artigo antigo.

Uma nova geração foi apresentada ao público brasileiro:

no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018

e começou a chegar ao mercado:

no início de 2019.

Como era a Pajero Sport 2019?

A nova geração chegou com:

motor 2.4 turbodiesel.

Potência:

190 cv.

Torque:

43,9 kgfm.

Câmbio:

automático de oito marchas.

Tração:

Super Select II 4×4.

Capacidade:

sete passageiros.

Era, portanto:

um produto completamente diferente do SUV encerrado em 2011.

A Pajero Sport recente continuou evoluindo?

Sim.

A linha 2025, apresentada em setembro de 2024, chegou com:

quatro versões.

HPE

Preço de lançamento da linha 2025:

R$ 349.990.

HPE-S

R$ 379.990.

Legend

R$ 419.990.

Legend Black

R$ 425.990.

Esses valores:

são históricos de lançamento da linha 2025.

Não devem ser usados:

como preço atual do veículo em outubro de 2026.

O que aconteceu com a Pajero Sport em 2026?

A própria Mitsubishi informou em setembro de 2026:

que a Pajero Sport foi comercializada localmente até o início de 2026.

No decorrer de 2026:

a marca ainda ofereceu unidades remanescentes em ações comerciais.

Por exemplo, em julho:

a Mitsubishi anunciou unidades da Pajero Sport com condições especiais na Expo Catalão.

Isso é compatível com:

fase de encerramento da comercialização e escoamento de estoque.

Então Pajero Sport está fora de linha?

A geração comercializada até então:

encerrou sua trajetória brasileira no início de 2026, segundo a própria Mitsubishi.

Consequentemente:

em outubro de 2026, esta página deve atender principalmente:

proprietários da frota existente;
compradores de seminovos;
veículos recentes ainda em garantia;
exemplares antigos;
quem está renovando seguro.

Vai chegar um novo Pajero?

Sim.

Mas existe uma diferença importante:

o novo modelo anunciado em 2026 é o Pajero de quinta geração, não simplesmente uma nova linha “Pajero Sport 2027”.

A Mitsubishi apresentou globalmente:

a quinta geração do Pajero

em 2 de setembro de 2026.

E confirmou:

que o modelo será comercializado no Brasil, ainda sem data definida.

Novo Pajero e Pajero Sport são a mesma coisa?

Não trate:

como exatamente o mesmo produto.

Historicamente:

Pajero/Pajero Full formou uma linhagem;
Pajero Sport teve desenvolvimento relacionado à picape Triton.

A nova geração do Pajero anunciada em 2026:

assume novamente o nome principal Pajero.

Portanto:

esta página deve continuar focada em Pajero Sport.

Uma futura página:

Seguro Novo Pajero

pode ter intenção diferente quando o modelo chegar oficialmente ao Brasil.

Quanto custa o seguro Pajero Sport?

Não existe:

um preço único.

A antiga referência:

R$ 1.900

precisa ser retirada.

Ela correspondia:

a um veículo, versão, época e perfil não especificados adequadamente para servir de média atual.

Por que R$ 1.900 não é mais uma boa referência?

Porque falta saber:

ano;
localização;
condutor;
idade;
tempo de CNH;
uso;
franquia;
cobertura;
terceiros;
seguradora;
bônus;
data da cotação.

Além disso:

o mercado mudou por completo.

Hoje existem:

Pajero Sport que podem valer valores muito diferentes entre si.

Compare:

uma Pajero Sport antiga:

dos anos 2000

com uma:

Legend ou Legend Black recente.

São:

riscos completamente diferentes.

O que define o preço?

A SUSEP explica que a seguradora pode utilizar:

Questionário de Avaliação de Risco.

Entre os fatores aparecem:

idade;
tempo de habilitação;
sexo do principal condutor;
uso profissional ou lazer;
locomoção diária;
região de circulação;
dispositivos de segurança.

A seguradora utiliza:

seus próprios critérios de tarifação.

O ano da Pajero Sport influencia?

Pode influenciar.

Uma unidade:

2008

é bastante diferente de:

2025.

Mudam:

preço do carro;
tecnologia;
peças;
reparabilidade;
eletrônica;
valor de indenização;
disponibilidade de componentes;
critérios de aceitação.

A versão influencia?

Pode.

Nas linhas recentes existiram versões como:

HPE;
HPE-S;
Legend;
Legend Black.

Equipamentos e valores diferentes:

podem resultar em análises de risco diferentes.

Diesel deixa o seguro mais caro?

Não existe:

regra universal.

O fato de o carro possuir:

motor diesel

é uma característica do veículo.

Mas o prêmio:

depende do conjunto de informações.

Não escreva:

“diesel sempre paga mais”.

Tração 4×4 deixa o seguro mais caro?

Também:

não pode ser afirmado isoladamente.

A seguradora:

analisa o veículo completo.

Pajero Sport antiga pode ter seguro?

Pode.

Mas:

a aceitação depende da companhia.

Algumas seguradoras podem:

aceitar cobertura completa;
limitar coberturas;
exigir vistoria;
oferecer apenas alguns produtos;
recusar.

Uma recusa:

não significa que todas recusarão.

Seguradora pode recusar uma Pajero Sport?

Sim.

A avaliação de risco serve também:

para determinar se a seguradora aceita ou não a proposta.

Por isso:

cotar em mais de uma companhia pode fazer diferença.

Seguro cobre roubo e furto?

Pode.

Desde que:

esses eventos estejam incluídos no produto contratado.

Não existe:

um pacote universal de seguro auto.

Seguro cobre colisão?

Pode.

Uma apólice com cobertura de casco:

pode incluir colisão, conforme as condições.

Observe:

franquia;
exclusões;
limite;
critérios de indenização.

Seguro cobre danos a terceiros?

Pode.

Essa cobertura:

merece bastante atenção.

Imagine:

a Pajero Sport sofre:

R$ 20 mil em danos.

Outro veículo:

R$ 100 mil.

Se o seu limite para danos materiais a terceiros for:

R$ 50 mil

pode existir:

valor relevante acima da cobertura contratada.

Por isso:

não escolha o seguro apenas pela proteção do próprio SUV.

Seguro cobre passageiros?

Pode existir:

APP — Acidentes Pessoais para Passageiros.

Confira:

capital segurado;
morte;
invalidez;
demais garantias;
quantidade de ocupantes.

Isso pode ter atenção especial em:

um SUV de até sete lugares.

Seguro paga manutenção da Pajero Sport?

Não.

Essa é:

a principal correção técnica do artigo antigo.

O texto dizia, em essência:

“as peças são caras, mas com seguro a seguradora se encarrega dessas despesas”.

Isso:

está errado.

Seguro auto:

não substitui o orçamento de manutenção.

Seguro paga revisão?

Não automaticamente.

Revisão preventiva envolve itens como:

óleo;
filtros;
fluidos;
freios;
pneus;
componentes de desgaste;
inspeções.

Essas despesas:

continuam sendo responsabilidade do proprietário.

Seguro paga peça cara?

Não simplesmente:

porque a peça custa caro.

Para existir indenização:

precisa haver um evento coberto.

Exemplo:

Caso 1 — desgaste

Componente da suspensão:

se desgasta com o uso.

Seguro:

não é garantia mecânica.

Caso 2 — colisão coberta

Uma colisão:

danifica a suspensão.

Nesse caso:

o dano pode integrar o reparo do sinistro, conforme a apólice.

Seguro cobre quebra do motor?

Não automaticamente.

Se o motor:

quebra por desgaste, falha mecânica ou manutenção inadequada, o seguro de automóvel normalmente não funciona como:

garantia de reparação mecânica.

E se o motor for danificado em acidente?

É diferente.

Se:

um evento coberto causar o dano, a análise passa a ser:

securitária.

A seguradora verifica:

causa;
cobertura;
franquia;
exclusões;
extensão do dano.

Seguro cobre câmbio?

Mesma lógica.

Defeito interno:

não é automaticamente sinistro.

Dano causado por evento coberto:

pode ser analisado dentro da apólice.

Pane mecânica está coberta?

A assistência:

pode prestar socorro ou providenciar reboque.

Isso não significa:

pagar o conserto mecânico.

Essa distinção precisa:

ficar muito clara.

Pneu furado é coberto?

Pode existir:

serviço de assistência para troca de pneu ou socorro.

Mas:

não é universal.

Confira:

o pacote contratado.

Guincho está incluído?

Pode estar.

Para uma Pajero Sport, principalmente usada em:

viagens;
estrada;
fazenda;
deslocamentos longos;

o limite de quilometragem merece atenção.

Compare:

100 km;
200 km;
400 km;
limites maiores;
regras específicas.

“Assistência 24h” significa guincho ilimitado?

Não.

Uma assistência pode ser:

24 horas por dia

e ainda assim:

ter limite de distância.

São:

duas coisas diferentes.

Chaveiro pode estar incluído?

Pode.

Depende:

do pacote.

Carro reserva pode estar incluído?

Pode.

Observe:

quantidade de dias;
categoria;
condições;
evento que autoriza utilização.

Vidros estão cobertos?

Pode haver:

cobertura adicional de vidros.

Em versões mais sofisticadas da Pajero Sport:

vale conferir exatamente quais componentes entram.

Pergunte sobre:

para-brisa;
laterais;
traseiro;
retrovisores;
faróis;
lanternas;
sensores relacionados.

Equipamentos tecnológicos merecem atenção?

Sim.

A Pajero Sport recente possui:

muito mais tecnologia do que as versões antigas.

A linha 2025, por exemplo, tinha sistemas avançados de segurança e assistência, com diferenças conforme a versão.

Isso torna importante:

entender como componentes de alto custo são tratados no reparo.

Como funciona a franquia?

Franquia é:

a participação prevista para o segurado em determinadas indenizações.

Exemplo hipotético:

reparo:

R$ 25 mil.

Franquia:

R$ 7 mil.

A indenização:

segue as regras da apólice e a participação contratada.

Seguro com franquia menor é melhor?

Não necessariamente.

Pode acontecer:

Seguro A

Prêmio:

R$ 5.000.

Franquia:

R$ 11 mil.

Seguro B

Prêmio:

R$ 6.200.

Franquia:

R$ 7 mil.

O primeiro:

custa menos para contratar.

Mas:

pode exigir desembolso maior em uma perda parcial.

Seguro mais barato é sempre melhor?

Não.

Compare:

Item	Proposta A	Proposta B
Prêmio	R$ 5.000	R$ 6.200
Franquia	R$ 11 mil	R$ 7 mil
Terceiros	R$ 50 mil	R$ 250 mil
Guincho	100 km	500 km
Vidros	Básico	Ampliado
Carro reserva	Não	15 dias

O preço:

é apenas parte da comparação.

Seguro paga sempre 100% da Tabela Fipe?

Não.

A SUSEP trabalha com diferentes modalidades.

Valor determinado

A indenização corresponde:

ao valor previsto na apólice, conforme as condições.

Valor de mercado referenciado

A indenização utiliza:

a tabela indicada na proposta combinada com o fator de ajuste contratado.

Portanto:

“seguro paga sempre 100% da Fipe” é incorreto.

Perda total é sempre quando o reparo passa de 75%?

Não.

A SUSEP esclarece que:

o percentual pode variar conforme o produto.

Uma seguradora pode trabalhar, por exemplo, com:

90%

e outra com:

70%

para caracterização do direito à indenização integral, conforme as condições contratadas.

Por isso:

não trate 75% como regra universal.

Posso escolher a oficina?

Depende:

da apólice.

A SUSEP informa que seguradoras podem oferecer:

livre escolha;
apenas rede referenciada;
diferentes opções de contratação.

Para uma Pajero Sport:

esse ponto pode ser especialmente importante.

E se minha Pajero ainda estiver em garantia?

Considere:

as exigências da garantia de fábrica.

A SUSEP alerta que reparos fora da rede autorizada:

podem afetar garantia do fabricante em determinadas situações.

A documentação técnica recente da Mitsubishi informava:

garantia de cinco anos para determinados veículos a partir do ano/modelo 2023/2024, com condições específicas.

Por isso:

proprietários das unidades mais recentes precisam conferir seguro e garantia juntos.

Pajero Sport recente ainda pode estar em garantia?

Pode.

Dependendo:

da data da entrega;
do ano/modelo;
do uso;
das condições previstas pelo fabricante.

Consulte:

o manual e a situação individual do veículo.

Como escolher uma seguradora?

O texto antigo sugeria:

montar uma lista baseada principalmente em opiniões do Reclame Aqui.

Avaliações de consumidores:

podem ser uma informação complementar.

Mas não devem:

ser o único critério.

Considere:

Regularidade

Confirme:

se a empresa é autorizada pela SUSEP.

Cobertura

Leia:

a proposta.

Franquia

Compare:

valores.

Terceiros

Observe:

limites.

Assistência

Veja:

quilometragem e serviços.

Rede de oficinas

Especialmente importante:

para SUVs recentes ou mais antigos.

Exclusões

Leia:

antes de contratar.

Reclame Aqui pode ajudar?

Pode:

como fonte de percepção de consumidores.

Mas lembre:

quem reclama tende a ter experiência negativa;
volume de reclamações depende do tamanho da empresa;
nota muda com o tempo;
avaliação não substitui contrato.

Use:

como complemento, não como prova absoluta de qualidade.

“Melhores seguradoras de 2015” ainda serve?

Não.

Essa referência:

deve ser retirada.

O mercado de 2026:

é diferente.

Produtos mudaram.

Empresas:

mudaram operações.

Coberturas:

evoluíram.

O correto é:

comparar ofertas atuais.

Posso ter seguro em Pajero Sport usada para trilha?

É importante:

declarar a utilização corretamente.

Não presuma:

que uma cobertura comum de uso urbano cubra toda atividade off-road, competição ou uso específico.

Leia:

riscos cobertos e excluídos.

E se eu usar na fazenda?

Informe:

como o veículo é efetivamente utilizado.

A utilização:

pode fazer parte da avaliação de risco.

E para uso profissional?

Mesma regra.

Se o veículo:

trabalha;
visita clientes;
percorre longas distâncias;
é utilizado por empresa;

isso:

deve ser informado quando solicitado.

Posso mentir no perfil para reduzir o seguro?

Não.

A SUSEP alerta que informações inexatas ou omissões que influenciem:

aceitação ou prêmio

podem levar:

à perda do direito à indenização, conforme a legislação aplicável.

Portanto:

responda corretamente.

Como tentar pagar menos?

Não existe:

fórmula garantida.

Mas você pode:

Cotar em mais de uma seguradora

Critérios:

variam.

Comparar franquias

Pode alterar:

o prêmio.

Escolher coberturas coerentes

Não retire:

proteções importantes apenas para reduzir alguns reais.

Rever assistência

Quem viaja:

pode precisar de guincho maior.

Quem usa pouco:

pode avaliar produtos mais enxutos.

Utilizar bônus

Quando:

disponível e aplicável.

Vale a pena contratar seguro para Pajero Sport?

Pode fazer sentido quando:

uma perda do veículo ou um grande dano a terceiros teria impacto relevante no patrimônio do proprietário.

Considere:

Valor do SUV

Principalmente:

nas unidades recentes.

Uso

Cidade?

Estrada?

Viagens?

Uso profissional?

Terceiros

Um acidente:

pode gerar prejuízo elevado.

Assistência

Veículos utilizados em:

longos deslocamentos podem se beneficiar de pacotes adequados.

Franquia

Precisa:

caber na sua reserva financeira.

Manutenção

Não confunda:

seguro com revisão.

Checklist para cotar Seguro Pajero Sport

Identificação

Ano correto?
Modelo?
Versão?
HPE?
HPE-S?
Legend?
Legend Black?
Versão antiga?
Flex?
Diesel?

Uso

Particular?
Profissional?
Rural?
Estrada?
Viagens frequentes?
Outros condutores?

Condutor

Idade?
Tempo de CNH?
Condutor principal correto?
Outros motoristas?
CEP correto?

Casco

Roubo?
Furto?
Colisão?
Incêndio?
Outros eventos?

Terceiros

Danos materiais?
Danos corporais?
Danos morais?
Limite adequado?

Passageiros

APP?
Capital segurado adequado?

Assistência

Guincho?
Quantos km?
Pane?
Chaveiro?
Pneu?
Carro reserva?

Vidros

Para-brisa?
Laterais?
Traseiro?
Faróis?
Lanternas?
Retrovisores?

Franquia

Valor normal?
Reduzida?
Majorada?
Franquias adicionais?

Reparação

Livre escolha?
Rede referenciada?
Oficina Mitsubishi?
Veículo ainda em garantia?
Política de peças?

Indenização

Valor de mercado referenciado?
Qual tabela?
Qual fator de ajuste?
Valor determinado?
Qual critério de indenização integral?

Seguradora

Autorizada pela SUSEP?
Condições lidas?
Exclusões verificadas?
Aceitação confirmada?

Quer descobrir quanto custa para sua Mitsubishi Pajero Sport? Faça uma cotação e compare as opções disponíveis para seu ano, versão e perfil.

Perguntas frequentes

Quanto custa seguro Pajero Sport?

Não existe:

preço único.

É necessário:

fazer cotação individual.

Seguro Pajero Sport custa R$ 1.900?

A antiga referência:

não deve ser utilizada como preço atual.

Pajero Sport saiu de linha em 2011?

A primeira geração brasileira:

sim.

Mas o modelo:

voltou em 2019.

Quando a Pajero Sport chegou ao Brasil?

A Mitsubishi registra:

1999

em sua linha do tempo, enquanto sua comunicação mais recente resume a comercialização local como iniciada em 1998.

Ela foi produzida no Brasil?

Sim.

A Mitsubishi registra:

nacionalização em 2006.

Quando voltou?

Em:

2019.

Quantos lugares tem a geração recente?

Até:

sete ocupantes.

Qual motor tinha a geração recente?

2.4 turbodiesel de 190 cv no retorno ao Brasil.

Pajero Sport ainda é vendida nova em 2026?

A Mitsubishi informa que:

a comercialização local da Pajero Sport terminou no início de 2026.

Ainda houve:

oferta de unidades em estoque durante ações comerciais em 2026.

Vai ter novo Pajero?

Sim.

A quinta geração do:

Pajero

foi apresentada em setembro de 2026 e está:

confirmada para o Brasil, ainda sem data definida.

É o mesmo que Pajero Sport?

Não trate:

como exatamente o mesmo produto.

Pajero antiga pode ter seguro?

Pode:

se uma seguradora aceitar o risco.

Seguro cobre roubo?

Pode:

se estiver contratado.

Cobre furto?

Pode:

conforme a apólice.

Cobre colisão?

Pode:

conforme a cobertura.

Cobre terceiros?

Pode.

Confira:

o limite contratado.

Seguro paga revisão?

Não automaticamente.

Seguro paga manutenção?

Não.

Seguro auto:

não é plano de manutenção.

Seguro paga peça cara?

Somente:

quando ela integra um reparo decorrente de evento coberto e dentro das condições da apólice.

Pane mecânica está coberta?

Assistência pode:

socorrer ou rebocar.

Isso não significa:

pagar o conserto.

Pneu furado está coberto?

Pode haver:

assistência específica, dependendo do pacote.

Tem guincho?

Pode ter.

Confira:

o limite de quilômetros.

Seguro paga sempre 100% da Fipe?

Não.

Depende:

da modalidade de contratação.

Perda total é sempre 75%?

Não.

O critério:

pode variar conforme o produto.

Posso escolher oficina?

Depende:

do contrato.

Qual é a melhor seguradora para Pajero Sport?

Não existe:

uma resposta universal.

Compare:

preço;
franquia;
casco;
terceiros;
assistência;
rede;
aceitação.

Vale a pena ter seguro?

Pode valer se:

os riscos transferidos à seguradora justificarem o custo para seu perfil e patrimônio.

Conclusão

A história da:

Mitsubishi Pajero Sport no Brasil

é muito mais longa do que o artigo antigo mostrava.

A primeira fase começou:

em 1998/1999.

A própria linha do tempo da Mitsubishi registra:

Pajero Sport em 1999

nacionalização em 2006.

Em 2009:

a linha recebeu o V6 3.5 flex.

A primeira fase terminou:

em 2011.

Mas:

o modelo voltou.

Em 2019, uma nova geração chegou ao Brasil equipada com:

motor 2.4 turbodiesel de 190 cv;
câmbio automático de oito marchas;
tração Super Select II;
sete lugares.

A linha continuou evoluindo.

Em 2025 havia versões:

HPE;
HPE-S;
Legend;
Legend Black.

Em setembro de 2026:

a Mitsubishi confirmou oficialmente que a Pajero Sport havia sido comercializada localmente até o início daquele ano.

Portanto:

a página de seguro atualmente atende principalmente proprietários e compradores da frota existente.

Também precisamos retirar:

a antiga referência de R$ 1.900 como preço médio.

Não é:

uma cotação representativa de 2026.

A SUSEP explica que o prêmio pode variar conforme:

condutor;
idade;
tempo de habilitação;
utilização;
região de circulação;
dispositivos de segurança;
critérios próprios da seguradora.

Outra correção fundamental:

seguro não paga todas as despesas de manutenção.

A afirmação antiga de que as peças são caras e:

“a seguradora se encarregará dessas despesas”

precisa desaparecer.

Seguro:

cobre eventos previstos no contrato.

Revisão:

continua sendo responsabilidade do proprietário.

Desgaste:

continua sendo responsabilidade do proprietário.

Defeito mecânico:

não é automaticamente um sinistro.

A assistência pode:

socorrer ou rebocar.

Mas isso:

não significa pagamento do reparo.

Na comparação de propostas:

não olhe somente:

o prêmio.

Compare:

prêmio + franquia + terceiros + passageiros + assistência + guincho + vidros + oficina + indenização + exclusões.

E nas unidades recentes:

verifique também a relação entre oficina do seguro e garantia de fábrica.

A SUSEP alerta que uma reparação fora da rede autorizada do fabricante:

pode prejudicar a garantia em determinadas situações.

Por isso:

para uma Pajero Sport recente, uma proposta ligeiramente mais barata pode não ser a mais interessante se a estrutura de reparação for inadequada ao veículo.

Quer saber quanto custa para sua Pajero Sport? Faça uma cotação e compare as propostas disponíveis para seu ano, versão e perfil.

Sobre o conteúdo

Redação segurodeautomovel.org

Atualizado em 21 de outubro de 2026

Revisão técnica: corretora registrada na SUSEP

Este conteúdo foi atualizado utilizando:

informações oficiais da Mitsubishi Motors Brasil;
histórico do modelo no mercado brasileiro;
orientações atuais da SUSEP sobre seguro automotivo.

A Mitsubishi informa que a Pajero Sport:

foi comercializada localmente entre 1998 e o início de 2026.

A linha moderna retornou:

em 2019

e chegou a oferecer versões HPE, HPE-S, Legend e Legend Black.

A SUSEP informa que:

a precificação e aceitação do seguro dependem da avaliação de risco realizada pela seguradora.

Coberturas, assistência, franquias, oficinas, critérios de indenização e exclusões:

variam conforme o contrato.

Este conteúdo:

não garante preço, aceitação, indenização ou cobertura de determinado evento.

Redação segurodeautomovel.org
SUSEP nº 202088455
Zipia Tecnologia LTDA.

A intermediação, quando aplicável, é realizada por:

Seguroo Administradora e Corretora de Seguros LTDA.

Sobre o autor

Seguro de Automóveis

Conteúdo editorial para ajudar motoristas a entender coberturas, preços e escolhas de proteção.