Venda de carros usados cresce em 2026: veja os dados

Comprar um carro usado continua sendo uma das principais alternativas para quem quer:

gastar menos na compra;
fugir do preço mais alto dos zero-km;
evitar uma parcela muito pesada;
encontrar uma categoria superior dentro do mesmo orçamento.

Mas o cenário de 2026 é muito diferente daquele descrito no artigo original.

O texto antigo foi escrito em um contexto de:

crise econômica em 2015.

Naquele momento, a tese era simples:

carros novos vendiam menos e usados ganhavam espaço porque eram mais baratos.

Em 2026:

o mercado de usados continua forte, mas a explicação é mais ampla.

Preço dos veículos novos, custo do crédito, oferta de seminovos, procura por modelos mais antigos e comportamento do consumidor ajudam a explicar:

por que milhões de brasileiros continuam comprando veículos usados.

De janeiro a outubro de 2026 foram negociados:

15.811.819 veículos usados e seminovos.

No mesmo período de 2025:

15.244.066.

Alta:

3,7%.

No primeiro semestre, o crescimento havia sido ainda maior:

8,7%.

Foram:

9.078.184 veículos negociados

contra:

8.350.449 no primeiro semestre de 2025.

Ou seja:

o mercado continua enorme e ativo.

Atualizado em 4 de novembro de 2026 · Leitura de aproximadamente 15 min · Conteúdo informativo

Está pensando em comprar um usado?
Compare preço de compra, financiamento, primeira revisão, seguro, manutenção e documentação antes de fechar negócio. O carro mais barato no anúncio não é necessariamente o que custará menos.

Resposta rápida

Sim:

as vendas de usados continuam fortes em 2026.

Entre janeiro e outubro foram:

15,81 milhões de negociações.

Isso representa crescimento de:

3,7% sobre 2025.

Em agosto, o acumulado do ano ainda mostrava alta de:

6,4%.

Os seminovos de:

0 a 3 anos

eram o grande destaque, com crescimento de:

13,5%.

Ao mesmo tempo, os veículos novos também vivem um ano forte.

De janeiro a outubro de 2026 foram emplacadas:

4.722.650 unidades novas

considerando os segmentos acompanhados pela Fenabrave.

Alta de:

12,62% sobre 2025.

Portanto, o cenário atual não é:

“novo em queda e usado em alta”.

Em 2026:

os dois mercados mostram força.

A diferença é que o usado continua sendo uma alternativa importante para quem procura:

mais carro pelo mesmo orçamento.

Neste artigo

O mercado de usados está crescendo em 2026?

Sim.

O acumulado de janeiro a outubro mostra:

15.811.819 veículos negociados.

No mesmo período de 2025:

15.244.066.

Crescimento:

3,7%.

Mas existe um detalhe importante.

Em outubro houve uma queda mensal de:

4%.

Foram:

1.606.314 unidades

contra:

1.673.017 em setembro.

Isso não significa:

queda estrutural do mercado.

Um mês pode oscilar por:

calendário;
sazonalidade;
crédito;
confiança;
oferta.

O acumulado anual continua:

positivo.

Como estava o primeiro semestre?

Muito forte.

Entre janeiro e junho:

9.078.184 veículos usados e seminovos foram comercializados.

No primeiro semestre de 2025:

8.350.449.

Alta:

8,7%.

A média por dia útil cresceu:

9,6%.

Isso mostra que:

o ritmo de negociação foi realmente mais forte.

E até setembro?

De janeiro a setembro:

14.205.505 veículos.

No mesmo período de 2025:

13.478.527.

Crescimento:

5,4%.

Portanto:

o mercado perdeu um pouco de ritmo no fim do terceiro trimestre, mas permaneceu em expansão.

Seminovos estão vendendo mais?

Sim.

Os veículos de:

0 a 3 anos

foram um dos principais destaques de 2026.

Até agosto, esse grupo acumulava crescimento de:

13,5% sobre 2025.

Isso é importante porque seminovo costuma atrair quem deseja:

carro mais atual;
garantia restante em alguns casos;
menor quilometragem;
mais tecnologia;

sem pagar:

o preço do zero-km.

O que é seminovo?

A classificação utilizada pela Fenauto considera:

veículos de 0 a 3 anos.

Depois disso, entram outras faixas de usados.

Por isso, não é correto chamar um carro de:

10 ou 15 anos

de:

seminovo.

Ele é:

usado.

Carro novo também está vendendo bem?

Sim.

Esse é um ponto que muda completamente a narrativa do artigo antigo.

Em 2026, o mercado de veículos novos também mostra:

crescimento.

De janeiro a outubro foram:

4.722.650 unidades emplacadas.

Esse foi:

o segundo maior acumulado da série histórica para o período

segundo a Fenabrave.

O avanço sobre 2025 foi:

12,62%.

Portanto, não podemos dizer em 2026:

“os novos estão afundando enquanto os usados disparam”.

A realidade é:

ambos os mercados estão movimentados.

Então por que os usados continuam tão fortes?

Porque oferecem:

uma faixa de preço muito mais ampla.

Quem tem:

R$ 40 mil

talvez não consiga comprar um zero-km.

Mas pode encontrar:

hatch;
sedã;
SUV antigo;
carro automático;
veículo maior;

no mercado de usados.

Essa possibilidade de subir de categoria dentro do orçamento é:

um dos grandes atrativos.

Crédito caro influencia?

Sim.

A própria Fenabrave afirmou em novembro de 2026 que o cenário de crédito:

continua desafiador por causa das taxas de juros.

Quando financiar fica mais caro:

o preço total do carro pesa ainda mais.

Por isso, um usado mais barato pode resultar em:

entrada menor;
saldo financiado menor;
parcela menor.

Mas isso não significa:

que financiar usado sempre seja barato.

Usado tem juros menores?

Não necessariamente.

Em muitos casos:

o financiamento de usado pode ter juros maiores que o de um zero-km.

Montadoras e bancos podem oferecer:

taxas subsidiadas;
campanhas;
condições promocionais;

para veículos novos.

Por isso:

compare o CET, não apenas a parcela.

O que é CET?

CET significa:

Custo Efetivo Total.

Ele reúne:

juros;
tarifas;
seguros vinculados quando aplicáveis;
outros encargos.

Duas propostas com parcelas semelhantes podem ter:

custos totais muito diferentes.

Vale comprar à vista?

Pode valer.

Principalmente se:

não consumir toda sua reserva financeira.

Um erro comum é gastar:

todo o dinheiro na compra

e ficar sem recursos para:

documentação;
primeira revisão;
pneus;
manutenção;
seguro.

Carro usado realmente custa menos?

Na compra:

normalmente sim, quando comparado ao equivalente zero-km.

Mas o custo total depende:

conservação;
idade;
manutenção;
seguro;
impostos;
consumo.

Um carro barato e mal conservado pode se tornar:

muito caro depois.

O artigo antigo dizia que carro de 1 ano perde 20%. Isso ainda vale?

Não como regra universal.

Não existe:

um percentual fixo de 20%

que todo carro necessariamente perde no primeiro ano.

A desvalorização depende:

modelo;
marca;
preço;
oferta;
procura;
segmento;
lançamento de nova geração;
promoções do zero-km.

Alguns veículos desvalorizam:

mais.

Outros:

menos.

Por isso, não use:

20% como regra automática.

Como consultar o preço de um usado?

Uma das principais referências é:

Tabela Fipe.

Mas a Fipe não determina:

o preço obrigatório.

Ela serve como:

referência média.

O valor real pode mudar conforme:

conservação;
quilometragem;
região;
cor;
histórico;
oferta;
procura.

Seminovo é sempre melhor negócio?

Não.

Um carro com dois anos pode estar:

muito rodado;
batido;
mal mantido;
vindo de uso intenso.

Enquanto outro com cinco anos pode ter:

baixa quilometragem;
histórico completo;
manutenção perfeita.

Por isso:

idade sozinha não decide.

Vale comprar carro de até 3 anos?

Pode ser uma faixa interessante para quem quer:

tecnologia recente;
segurança moderna;
menor desgaste;
possibilidade de garantia remanescente.

Mas normalmente:

o preço é maior.

E a diferença para o zero-km pode ficar pequena em determinadas promoções.

E carros de 4 a 8 anos?

Esse grupo costuma oferecer:

um bom equilíbrio entre preço e modernidade.

Em 2026, modelos como:

Chevrolet Onix

seguem muito fortes nessa faixa no Índice de Veículos Usados.

E carros de 9 a 12 anos?

Nesse grupo, aparecem modelos já consolidados no mercado.

Em setembro de 2026, entre os hatches:

Chevrolet Onix liderava

seguido pelo:

Hyundai HB20.

Aqui, manutenção passa a ter:

peso ainda maior.

E carros com mais de 13 anos?

Nesse segmento:

os clássicos populares continuam fortes.

Em setembro de 2026, o ranking de hatches com 13 anos ou mais tinha:

Volkswagen Gol;
Fiat Palio;
Fiat Uno.

Isso mostra como:

a frota antiga brasileira continua muito ativa.

Quais usados estão mais procurados em 2026?

A resposta muda:

conforme a idade e a carroceria.

Não existe um único ranking que sirva:

para todo o mercado.

Hatches de 0 a 3 anos

Em setembro:

Chevrolet Onix;
Volkswagen Polo;
BYD Dolphin.

Hatches de 4 a 8 anos

Chevrolet Onix

também liderava.

Hatches de 9 a 12 anos

Chevrolet Onix

assumiu o primeiro lugar.

HB20 ficou:

em segundo.

Hatches com 13 anos ou mais

O trio era:

Gol;
Palio;
Uno.

E os sedãs?

Toyota Corolla continua:

muito forte.

Em setembro de 2026, liderava:

0 a 3 anos;
4 a 8 anos;
9 a 12 anos.

Entre os mais antigos:

Honda Civic

mantinha a liderança.

Isso mostra como Corolla e Civic:

continuam relevantes no mercado de usados.

O Gol ainda é o usado mais vendido?

Em determinados recortes:

sim.

Em junho de 2026, entre automóveis usados, o Volkswagen Gol liderou com:

64.289 unidades negociadas no mês.

Depois vieram:

Chevrolet Onix — 38.587;
Hyundai HB20 — 38.128.

Isso mostra que mesmo fora de linha:

o Gol ainda possui enorme força no mercado de usados.

E entre os comerciais leves?

Em junho de 2026:

Fiat Strada — 39.450;
Volkswagen Saveiro — 22.899;
Toyota Hilux — 19.234.

A Strada, portanto, é forte:

tanto no zero-km quanto no usado.

A crise é sempre boa para comprar carro?

Não.

Essa era outra simplificação do artigo antigo.

Uma crise pode:

reduzir demanda;
gerar descontos;
aumentar urgência de venda.

Mas também pode:

aumentar juros;
reduzir renda;
aumentar desemprego;
dificultar crédito;
diminuir poder de compra.

Por isso:

crise não significa automaticamente oportunidade.

A melhor oportunidade é aquela em que:

o preço cabe no orçamento sem comprometer sua estabilidade financeira.

O vendedor sempre baixa preço quando o mercado cai?

Não necessariamente.

Pode haver:

pouca oferta;
alta demanda por certos modelos;
inflação;
custos maiores de reposição.

Isso pode manter:

os preços elevados.

Vale esperar uma promoção?

Depende.

Se você não precisa do carro agora:

pode fazer sentido acompanhar o mercado.

Mas não existe garantia de que:

o preço cairá.

Carro usado é investimento?

Não é adequado tratar assim.

Carro é normalmente:

um bem de consumo e mobilidade.

Pode manter valor melhor ou pior.

Mas não deve ser tratado automaticamente:

como investimento financeiro.

Um usado pode ser um bom negócio?

Sim.

Principalmente quando:

preço está adequado;
manutenção está em dia;
documentação está regular;
modelo atende à necessidade;
seguro cabe no orçamento.

Como saber se o preço está bom?

Compare:

Fipe;
anúncios semelhantes;
ano;
versão;
quilometragem;
estado.

Não compare:

um carro básico com outro completo apenas pelo nome do modelo.

Quilometragem baixa é garantia?

Não.

Um veículo de:

dez anos com apenas 30 mil km

pode parecer excelente.

Mas precisa verificar:

coerência;
histórico;
desgaste;
tempo parado.

Quilometragem adulterada existe.

Por isso:

histórico vale muito.

Faça uma inspeção mecânica

Antes da compra:

leve o veículo a um mecânico independente.

Avalie:

motor;
câmbio;
arrefecimento;
suspensão;
freios;
pneus;
elétrica.

Isso pode evitar:

uma despesa grande depois.

Faça também laudo cautelar

Ele pode ajudar na avaliação de:

estrutura;
identificação;
reparos;
sinais de colisões relevantes.

Mas lembre:

laudo cautelar não substitui mecânico.

Consulte recall

Principalmente em carros mais recentes.

Verifique:

se há campanha pendente.

E confirme:

se o reparo foi realizado.

Seguro de carro usado é mais barato?

Não necessariamente.

O preço depende de:

modelo;
versão;
CEP;
perfil;
uso;
reparabilidade;
frequência de sinistros.

Um carro usado mais barato pode ter:

seguro proporcionalmente caro.

Carro velho fica sem seguro?

Pode haver:

mais restrições de aceitação.

Algumas seguradoras podem não oferecer:

cobertura compreensiva

para determinados carros muito antigos.

Ainda podem existir opções como:

roubo e furto;
terceiros;
assistência.

Depende:

da seguradora e do veículo.

Seguro cobre manutenção?

Não.

Essa é uma correção importante.

Seguro Auto tradicional não paga automaticamente:

revisão;
óleo;
filtros;
embreagem;
motor desgastado;
suspensão gasta.

Seguro cobre:

os riscos contratados.

Seguro cobre quebra do motor?

Não quando ocorre simplesmente por:

desgaste;
falha mecânica;
falta de manutenção.

Agora, se o motor é danificado diretamente em:

um sinistro coberto

a análise é diferente.

Assistência 24 horas ajuda?

Pode ajudar em:

pane;
reboque;
chaveiro;
troca de pneu.

Mas assistência:

não significa pagar o reparo.

Exemplo:

o carro quebra.

A assistência leva até:

a oficina.

O conserto continua:

por sua conta.

Vale seguro para terceiros em carro usado?

Sim, pode ser muito importante.

Mesmo que seu carro valha:

R$ 30 mil

você pode colidir com um veículo de:

R$ 200 mil.

Por isso, o baixo valor do seu carro:

não reduz o risco de causar um prejuízo alto.

Checklist antes de comprar um usado

Orçamento

Preço de compra?
Transferência?
Revisão?
Seguro?
Reserva?

Crédito

Entrada?
Taxa?
CET?
Número de parcelas?
Valor total?

Documentação

Proprietário?
Débitos?
Multas?
Gravame?
Restrições?

Histórico

Manual?
Revisões?
Notas?
Recall?

Mecânica

Motor?
Câmbio?
Arrefecimento?
Suspensão?
Freios?

Pneus

Desgaste?
Idade?
Estepe?

Estrutura

Laudo cautelar?
Colisões?
Reparos?

Seguro

Cotação feita?
Roubo e furto?
Colisão?
Terceiros?
Assistência?

Perguntas frequentes

Venda de carros usados está aumentando em 2026?

Sim.

De janeiro a outubro, o mercado cresceu:

3,7% sobre 2025.

Quantos usados foram vendidos?

15.811.819

entre janeiro e outubro de 2026.

Quanto cresceu no primeiro semestre?

8,7%.

Seminovos cresceram mais?

Sim.

Até agosto:

13,5%.

Carros novos estão vendendo mal?

Não.

Os emplacamentos de veículos novos cresceram:

12,62%

entre janeiro e outubro.

Crise sempre aumenta venda de usados?

Não.

Juros altos ajudam os usados?

Podem favorecer a busca por veículos mais baratos, mas também dificultam o crédito.

Carro de um ano perde sempre 20%?

Não.

Usado é sempre melhor negócio?

Não.

Seminovo é carro de quantos anos?

Na classificação utilizada pela Fenauto:

até três anos.

Qual hatch seminovo está forte?

Chevrolet Onix.

E Polo?

Também aparece entre os líderes dos mais recentes.

E BYD Dolphin?

Já figura no pódio dos hatches de 0 a 3 anos no IVU.

Gol ainda vende usado?

Muito.

Palio ainda é procurado?

Sim.

Uno ainda tem mercado?

Sim.

Corolla continua forte?

Sim.

Ele lidera várias faixas de idade entre sedãs.

Civic ainda tem procura?

Sim, principalmente entre os sedãs mais antigos.

Seguro para usado é mais barato?

Não necessariamente.

Seguro cobre manutenção?

Não.

Seguro cobre pane?

Pode oferecer assistência, mas o reparo não é automaticamente coberto.

Vale fazer cotação antes da compra?

Sim.

Conclusão

O artigo antigo dizia:

“venda de carros usados aumenta na crise”.

Em 2015:

essa narrativa fazia sentido dentro daquele contexto específico.

O mercado de novos sofria forte retração, enquanto usados apresentavam:

desempenho relativamente melhor.

Mas em 2026:

o cenário é diferente.

O mercado de usados continua muito forte.

De janeiro a outubro:

15,81 milhões de veículos foram negociados.

Alta:

3,7%.

No primeiro semestre:

+8,7%.

Os seminovos de até três anos cresceram:

13,5% até agosto.

Mas os veículos novos também estão:

crescendo.

Entre janeiro e outubro, o mercado de novos atingiu:

4,72 milhões de emplacamentos

e avançou:

12,62% sobre 2025.

Portanto, a conclusão atual não deve ser:

“a crise derruba novos e faz usados dispararem”.

A conclusão é:

o brasileiro continua comprando muitos usados porque eles ampliam as opções dentro de diferentes faixas de orçamento.

O mercado também mostra como:

a idade muda totalmente o ranking.

Nos hatches recentes:

Onix;
Polo;
Dolphin;

aparecem entre os líderes.

Nos usados mais antigos:

Gol;
Palio;
Uno;

continuam fortíssimos.

Nos sedãs:

Corolla mantém liderança em várias faixas.

E entre os mais antigos:

Civic segue muito procurado.

Isso mostra que não existe:

“o melhor carro usado”.

Existe o melhor carro:

para seu orçamento, uso e condição daquele exemplar.

Antes de comprar:

compare preços;
calcule o custo do crédito;
confira documentação;
faça laudo cautelar;
leve a um mecânico;
consulte recalls;
faça cotação de seguro;
mantenha reserva para manutenção.

E não use a antiga regra de:

“um carro de um ano perde sempre 20%”.

Desvalorização não é:

um percentual universal.

Cada modelo possui:

comportamento próprio.

Está procurando um carro usado?
Compare preço, estado de conservação, financiamento, primeira revisão e seguro antes de fechar negócio. O melhor usado não é simplesmente o mais barato — é aquele cujo custo total cabe no seu orçamento.

Sobre o conteúdo

Atualizado em 4 de novembro de 2026 · Conteúdo informativo

Este artigo atualiza integralmente o antigo:

“Venda de carros usados aumenta na crise”.

As principais mudanças foram:

retirada do contexto econômico de 2015 como realidade atual;
atualização das vendas de usados para 2026;
inclusão dos dados até outubro;
inclusão do crescimento dos seminovos;
atualização dos emplacamentos de veículos novos;
retirada da afirmação de queda generalizada dos novos;
correção da regra fixa de 20% de desvalorização;
atualização dos modelos mais procurados;
separação por idade do veículo;
inclusão de Onix, Polo e Dolphin entre os recentes;
manutenção de Gol, Palio e Uno entre os antigos;
inclusão do Corolla e Civic;
atualização sobre financiamento;
inclusão de inspeção mecânica;
inclusão de laudo cautelar;
atualização da relação com seguro Auto.

A Fenauto registrou:

15.811.819 veículos usados e seminovos comercializados entre janeiro e outubro de 2026.

O resultado ficou:

3,7% acima de 2025.

segurodeautomovel.org é operado por Zipia Tecnologia LTDA, CNPJ 17.467.253/0001-72. Intermediação por Seguroo Administradora e Corretora de Seguros LTDA, CNPJ 23.699.086/0001-98, SUSEP nº 202088455. Não somos seguradora.

Sobre o autor

Seguro de Automóveis

Conteúdo editorial para ajudar motoristas a entender coberturas, preços e escolhas de proteção.